Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM) verilerine göre, nisan ayında "Yeni Enerji Araçları (NEV)" kategorisindeki, yani şarj edilebilen, pilli, hibrit ve yakıt hücreli elektrikli araçların üretimi 870 bin adede, satışları ise 850 bin adede ulaştı.
Elektrikli araç üretimi yıllık bazda yüzde 35,9 artış gösterirken, satışları yüzde 33,5 oranında yükseldi. Bu da elektrikli araçların toplam üretim içindeki payının yüzde 36'ya çıktığı anlamına geliyor.
Yılın ilk 4 ayında ise elektrikli araç üretimi 2 milyon 985 bin adede, satışları ise 2 milyon 940 bin adede ulaştı. Bu dönemde üretim yıllık bazda yüzde 30,3 artarken, satışlar ise yüzde 32,3 oranında yükseldi.
Çin, 2023 yılında 4,91 milyon otomobil ihraç ederek Japonya'yı geride bırakarak dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı haline gelmişti. Bu başarıda elektrikli araç üretimi ve ihracatındaki artışın büyük etkisi bulunmaktaydı.
Ancak, ABD yönetimi Çin'den ithal edilen elektrikli araçlar dahil bazı endüstriyel ürünlere ilave gümrük tarifeleri getirme hazırlığında. Bu durum, CAAM İdari Başkan Yardımcısı ve Genel Sekreteri Fu Bingfıng tarafından "korumacı ve yalıtmacı eylemlerin yeni enerji sektörünün gelişimine zarar verebileceği" şeklinde değerlendirildi. Fu, otomotiv sektörünün küresel bir vizyona ve açık zihinli bir yaklaşıma ihtiyaç duyduğunu vurgulayarak, Çin'in küresel otomotiv şirketlerine daha fazla piyasa erişimi ve fırsatlar sunmaya hazır olduğunu belirtti.
